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DSF支承
１．あらゆる方向の伸縮と回転を吸収できるため、斜橋および曲線橋にも使用できます。
２．内部鋼板がゴムで覆われているため、腐食することがありません。
３．疲労耐久性に優れているため、保守を殆ど必要としません。
４．車両通過時の振動を吸収します。
５．２００万回圧縮疲労試験にも合格した、疲労耐久性に優れた高品質製品です。
従来の橋梁と水平力分散橋梁
世界でも有数の地震国である日本では 。地震に対する充分な安全性が特に要求されます。
従来、橋梁の耐震設計は、地震時慣性力が一部の橋脚に集中する構造が多く採用されていました。
近年では、ゴム支承を用いて複数の橋脚に地震時慣性力を分担させる水平力分散構造による耐震設計が主流となっています。
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